Veiligheid van oudere bestuurders: Italië neemt voortouw met strenge maatregelen
De verkeersveiligheid van oudere bestuurders staat opnieuw in de schijnwerpers. Terwijl Nederland en veel andere Europese landen nog geen specifieke leeftijdsgrenzen hanteren, heeft Italië een radicale stap gezet door bepaalde rijbevoegdheden voor ouderen in te perken. Deze beslissing zou het begin kunnen zijn van een Europese revolutie in de regelgeving rond rijbewijzen.
Nieuwe Italiaanse wetgeving
Volgens de nieuwe Italiaanse verkeerswet mogen bestuurders ouder dan 68 jaar niet langer in het bezit zijn van een C- of CE-rijbewijs, wat betekent dat zij geen vrachtwagens of voertuigen met aanhanger meer mogen besturen. Bij overtreding kunnen zware sancties worden opgelegd, waaronder boetes tot 1200 euro en rijontzegging tot 8 maanden.
Voor personenauto’s en tweewielers (categorie A en B) blijft rijden mogelijk, maar wel met verplichte medische keuringen vanaf 60 jaar. Voor beroepschauffeurs gelden deze keuringen al vanaf 50 jaar.
Waarom deze maatregel?
De Italiaanse autoriteiten baseren hun besluit op zorgwekkende ongevalstatistieken. Met het ouder worden nemen risico’s toe door verminderde reactiesnelheid, verslechterd zicht en afnemende concentratie. Dit is een trend die in heel Europa wordt waargenomen.
Ter vergelijking: in Nederland is er momenteel geen leeftijdsgrens voor rijbewijzen, maar wordt wel vanaf 75 jaar een medische keuring verplicht voor rijbewijsverlenging. De vraag rijst of strengere maatregelen, zoals in Italië, ook hier wenselijk zijn.
Europese dimensie
De Europese Commissie volgt de ontwikkelingen nauwgezet en werkt aan een mogelijk EU-breed rijbewijs voor ouderen. Dit zou kunnen bestaan uit een rijbewijs met beperkte geldigheidsduur (verlengbaar per 5 jaar) op basis van medische keuringen en theoretische tests.
Voor Nederland relevant
In Nederland, waar de vergrijzing net als in andere Europese landen toeneemt, wordt de discussie over rijbevoegdheid van ouderen steeds relevanter. Momenteel kent ons land een systeem van medische keuringen vanaf 75 jaar, maar verdergaande maatregelen zoals in Italië zouden in de toekomst ook hier overwogen kunnen worden.
Dilemma: mobiliteit versus veiligheid
De uitdaging voor beleidsmakers is het vinden van de juiste balans tussen mobiliteit voor ouderen en verkeersveiligheid. De Italiaanse aanpak biedt een interessant precedent dat door Nederlandse beleidsmakers nauwlettend wordt gevolgd.
De vergrijzende samenleving dwingt ons na te denken over nieuwe regelgeving. Terwijl Italië nu een duidelijke grens trekt, zal Nederland wellicht ook moeten bepalen of strengere maatregelen noodzakelijk zijn voor de verkeersveiligheid van morgen.
De discussie hierover zal ongetwijfeld toenemen, waarbij de Italiaanse ervaring waardevolle inzichten kan bieden voor het Nederlandse beleid. Het is een complex vraagstuk waarbij zowel de autonomie van ouderen als de algemene verkeersveiligheid zorgvuldig moet worden afgewogen.
